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拍賣或成二手車市場又一風口

發布時間:2019-06-14 17:50:31   點擊率:2425

 

在新車市場接連遭遇下挫之際,與日俱增的二手車交易量為汽車業重燃希望。作為二手車流通方式之一的機動車拍賣,不僅能夠促進二手車市場交易的活躍,也是二手車出口的重要交易平臺和渠道,有望成為行業下一個風口。

近日,由中國拍賣行業協會、中國汽車流通協會聯合主辦的2019首屆中國機動車拍賣國際論壇,以“與世界同行”為主題,吸引了諸多國內外汽車流通方面的政府及企業代表參與,并就全球汽車流通與拍賣的新格局、新市場和新思維展開深入討論。

與世界同行

據了解,相比美國和日本兩大汽車成熟市場,我國機動車拍賣發展起步較晚,且很長一段時期主要依賴罰沒車輛和司法執行車輛的委托拍賣,形成了“重關系、輕市場”的市場局面,真正的市場化業務和專業化服務直至2005年以后才逐漸形成。受此影響,當前我國機動車拍賣量占二手車交易量的份額不足5%,反觀美國這一數字可達35%左右,日本更是達到66%,而且在這一領域美日兩國均涌現出多家知名的上市公司。

“近年來,我國政府不斷深化二手車市場改革,市場日趨活躍,萬億元市場的體量觸手可及。今年,國家商務部、公安部、海關總署又聯合印發了《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》,釋放了放開二手車出口的積極信號。機動車拍賣以其公開、公平、公正、高效的特點,正在我國二手車流通中發揮著越來越重要的作用。”中國拍賣行業協會會長黃小堅說,“不過,我國機動車拍賣無論在市場規模、專業水平、服務理念,還是組織架構、人才結構等方面與汽車發達國家還存在一定差距,因此我們要‘與世界同行’。我國巨大的二手車存量與國際市場對接,既是現實需要也是必然趨勢。在此背景下,我們希望建立一個全球廣泛參與的平臺,來應對政策、稅收、理念、資源等方面的挑戰。”

提升空間不可小覷

“2018年機動車拍賣業績持續增長,拍賣成交量達20.92萬輛,成交金額107.63億元,同比增長16.27%,傭金收入達到4.8億元。雖然我國機動車拍賣占整個二手車市場流通的份額還很小,但是拍賣的費用已得到二手車行業的認可,未來的提升空間不可小覷。”在拍賣國際論壇上,中國拍賣行業協會副會長兼二手車拍賣專業委員會主任韓濤,分享了去年我國機動車拍賣行業的近況。

據韓濤介紹,隨著我國限遷政策的全面取消,二手車流通渠道逐漸暢通,促進了二手車的流轉。在2018年拍賣成交的20.92萬輛機動車中,本地過戶13.47萬輛,占成交總量的64.39%;異地轉籍7.45萬輛,占成交總量的35.61%。目前,異地轉籍車輛已超過1/3,拍賣在促進二手車流通方面發揮了應有的作用。

從拍賣形式上看,2018年我國有超過一半的機動車拍賣會采用網上拍賣的形式,達到4988場,首次超越了現場拍賣,成為當前機動車拍賣的主要形式。

在車輛種類方面,近幾年來機動車拍賣的市場逐漸細分,其中殘值車市場發展勢頭良好,2018年成交達4.97萬輛,占二手車拍賣成交的23.84%,且以83.42%的成交率高出二手車整車13個百分點。另外,車齡在3~10年的車輛仍占超過一半的份額,不過整體車齡正在日趨“年輕化”。

在成交均價方面,2018年全國機動車拍賣均價為單車5.14萬元,提升率為16.29%,市場主要需求趨向于中端價格車輛。

從委托方看,隨著公車改革接近尾聲,政府委托車源逐步減少,企業和個人委托逐漸成為主流,在2018年上升至74.22%,其中4S店置換二手車將成為增長重點,此外各類租賃和特殊類型車輛的拍賣規模也呈快速增長態勢。

從市場格局上看,隨著機動車拍賣進入市場化,2018年成交量排名前十家的企業份額占有率達到60.7%,成交額更是占據著拍賣總額的66.83%。隨著行業的發展、競爭的加劇,行業集中度將繼續提升。

找準定位 重塑價值

在談到如何實現機動車拍賣的高質量發展時,韓濤指出,2018年網絡拍賣首次成為機動車拍賣最主要的方式,今后拍賣企業要進一步深化“拍賣+互聯網”的模式,通過互聯網的強大功能,實現拍賣過程中的資源共享、渠道共享、信息互通,充分發揮互聯網在資源配置上的優化和集成作用,提高機動車拍賣效率,不斷增加機動車拍賣在整個二手車流通領域發揮的效能,更好地實現二手車應有的市場價值。

中國物流與采購聯合會黨委副書記余平進一步談到,拍賣業態與科技發展密切相關,我國機動車拍賣實現以網絡拍賣為主只是行業升級的第一步,在融入人工智能等更多科技元素方面與汽車發達市場的差距還很大。以大數據的應用為例,大數據可以幫助企業精準分析客戶、競買人、買受人的興趣,形成對消費市場準確和清晰的判斷,為精準拍賣、精準服務提供支撐和幫助。此外,隨著5G技術的應用,拍賣大廳可以實現全球同步,使競買人的群體得以無限擴大。

除了科技賦能外,余平認為,機動車拍賣業要實現高質量發展,就必須找準自身在供應鏈體系中的定位。拍賣是流通的一種方式,因此未來拍賣企業和汽車流通企業要像齒輪一樣,咬合得更加緊密。同時,機動車拍賣業自身是沒有資源的,因此要正視并重塑與客戶的關系,為其帶來更高價值。


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